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Los trenes de la Línea Mitre no llegarán a Retiro durante las vacaciones de invierno

&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph" id&equals;"titulo&lowbar;cable"><strong>Los ramales del tren de la línea Mitre no llegarán a la estación cabecera de Retiro durante las vacaciones de invierno&comma; debido a la realización de trabajos en las vías de acceso a la terminal&comma; según informaron hoy fuentes de la empresa Trenes Argentinos&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">Este servicio restringido se extenderá entre el <strong>sábado 16 y el domingo 31 de julio&comma; <&sol;strong>ya que durante esas dos semanas los servicios se prestarán entre las estaciones de José León Suárez y Tres de Febrero&comma; entre Bartolomé Mitre y Tres de Febrero&comma; y entre <strong>Tigre <&sol;strong>y Lisandro de la Torre&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">Las tareas consisten en el desarme completo de todos los componentes de la infraestructura de vías&comma; adecuando la superficie donde posteriormente se ubicará el tendido renovado&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">Además&comma; se mejorarán los drenajes&comma; se colocará piedra balasto y se realizará la soldadura y alineación de rieles&comma; con la instalación de nuevos durmientes y sistemas de alimentación eléctrica&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<figure class&equals;"wp-block-image size-large"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;tigrenoticias&period;com&period;ar&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2022&sol;07&sol;WhatsApp-Image-2022-07-12-at-9&period;58&period;34-AM-1024x576&period;jpeg" alt&equals;"" class&equals;"wp-image-15859"&sol;><&sol;figure>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph"><strong>A partir del lunes 1° de agosto&comma; la prestación se desarrollará de acuerdo a los cronogramas habituales&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">La concreción de esta obra es necesaria para la prestación del servicio ya que desde su construcción&comma; hace más de 100 años&comma; nunca fue intervenida de manera integral&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">La falta de inversión en este sector causa demoras y cancelaciones de los tres ramales&colon; más del 70&percnt; de las afectaciones ocurren por fallas en los sistemas de señales&comma; de energía o de cambios de vías&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">Una vez concluidos los trabajos&comma; la empresa confirmó que se podrá aumentar las frecuencias&comma; sumar trenes y reducir las cancelaciones y demoras&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<figure class&equals;"wp-block-image size-full"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;tigrenoticias&period;com&period;ar&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2022&sol;07&sol;WhatsApp-Image-2022-07-12-at-9&period;58&period;59-AM&period;jpeg" alt&equals;"" class&equals;"wp-image-15860"&sol;><&sol;figure>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph"><strong>La tarea se desarrolla interviniendo 85&period;000 m2 de superficie&comma; con la colocación de 8 kilómetros de vía nueva con durmientes de hormigón&comma; 2&comma;5 kilómetros de vía sobre placa&comma; 54 aparatos de vía nuevos&comma; 11 nuevos paragolpes dinámicos y 15 km de cables nuevos<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">También se colocan 85 nuevas señales lumínicas &lpar;semáforos con tecnología LED&rpar;&comma; sistema de señalamiento de última generación con certificación SIL4 &lpar;alta disponibilidad&rpar;&comma; 70 balizas para el frenado automático de trenes &lpar;ATS&rpar;&comma; máquinas de cambio de última generación y la renovación de 9000 metros de Tercer Riel y alimentadores&period;<&sol;p>&NewLine;

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