Después de haber anunciado el restablecimiento del servicio hasta Tigre, Trenes Argentinos informó nuevos cortes y limitaciones que afectarán otra vez a miles de usuarios.
Parecía que volvíamos a la normalidad. La semana pasada se anunció con entusiasmo el regreso completo del servicio del ramal Tigre de la línea Mitre, tras un mes de corte por obras. Pero la alegría duró poco: el tren volvió… y ya se anunció que dejará de circular nuevamente entre el 14 y el 22 de junio.
En ese período, el ramal Tigre estará completamente interrumpido por obras de renovación de vías, y los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre también funcionarán limitados, sólo hasta la estación Belgrano R. Además, durante los fines de semana del 7 y 8, y del 28 y 29 de junio, ninguno de los tres ramales llegará a Retiro por trabajos en el ingreso a la estación cabecera.
Según informaron desde Trenes Argentinos, las tareas son parte del plan de renovación integral del ramal y se suman a los trabajos ya realizados en los últimos meses. La interrupción de junio permitirá renovar más de 1.500 metros de vía en zonas críticas como La Lucila y San Fernando, donde se encuentran rieles y durmientes con más de 40 años de antigüedad.
Aunque se aclara que los cortes se concentran en días no laborables para “interferir lo menos posible” en la rutina diaria, lo cierto es que los usuarios verán afectado el servicio nuevamente, con combinaciones limitadas y tiempos de viaje extendidos. “Los trabajos son urgentes”, remarcaron, destacando que ya hay más de 40 tramos con velocidades precautorias que generan demoras y cancelaciones.
Además de la renovación de vías, se realizarán canalizaciones para la instalación de fibra óptica y señalización, en el marco de la Emergencia Ferroviaria decretada a nivel nacional. El plan prevé 24 meses de obra total, con intervención sobre 40 km de vías y otros puntos estratégicos de la traza.
Para más información sobre las modificaciones, los pasajeros pueden consultar en la web oficial de Trenes Argentinos o a través de su aplicación móvil.
Mientras tanto, el ramal Tigre sigue entre la promesa del regreso definitivo y el carril de obras que no parecen tener estación final.
