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Tigre: desde el 1° de marzo vuelve a operar el ramal Tigre de la línea Mitre

&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph"><strong>A partir del domingo 1° de marzo el ramal Tigre de la línea Mitre volverá a prestar servicio entre Tigre y Belgrano C&comma; luego de la renovación de más de 29 kilómetros de vías&period; Desde el 8 de marzo el recorrido será completo entre Retiro y la terminal bonaerense&comma; tras finalizar las pruebas técnicas y capacitaciones&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">La reanudación del servicio se da en el marco de las obras de renovación integral que se ejecutan sobre el ramal Tigre y el ingreso a Retiro&period; Entre el 1° y el 7 de marzo inclusive&comma; el servicio circulará entre Tigre y Belgrano C&comma; mientras que los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre lo harán hasta Belgrano R para completar las pruebas necesarias sobre la nueva infraestructura&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">A partir del 8 de marzo&comma; los tres ramales de la línea Mitre volverán a operar con recorrido completo entre cabeceras&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">Las obras permitieron renovar integralmente 29 kilómetros de vías&comma; intervenir 13 cuadros de estación&comma; mejorar 16 pasos a nivel y reacondicionar 12 puentes y alcantarillas&period; Además&comma; se tendieron más de 120 kilómetros de cables de señalamiento como parte de la modernización del sistema&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">Según se informó&comma; durante el período de interrupción se realizaron tareas en 7&comma;7 kilómetros del tendido en zonas de difícil acceso&comma; donde no era posible avanzar únicamente en ventanas nocturnas o de fin de semana&period; De haberse ejecutado en forma parcial&comma; los plazos se hubieran extendido considerablemente y con mayores afectaciones para los usuarios&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">En paralelo&comma; avanza la obra del nuevo ingreso de trenes a Retiro&comma; que ya alcanza un 88&percnt; de ejecución&period; En esta etapa final se trabaja en la instalación del último equipamiento&comma; el traspaso al nuevo sistema de señalamiento y la capacitación del personal operativo&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">Entre el 1° y el 7 de marzo se realizarán pruebas del sistema de señalización sobre las vías renovadas con formaciones vacías para definir el esquema operativo definitivo&period; Estas tareas buscan garantizar una circulación más segura y mejorar las frecuencias del servicio&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">Desde Trenes Argentinos indicaron que&comma; con el avance de las obras&comma; el ramal Tigre podría reducir aproximadamente 10 minutos el tiempo de viaje hacia mitad de año&period; Para fines de 2026&comma; el recorrido entre Retiro y Tigre podría realizarse en hasta 17 minutos menos que en la actualidad&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">Las intervenciones forman parte del Plan de Acción de la Emergencia Ferroviaria y apuntan a mejorar la seguridad operacional y la confiabilidad del servicio&comma; en una traza cuya renovación integral no se ejecutaba desde hacía más de cuatro décadas&period;<&sol;p>&NewLine;

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