
<p class="wp-block-paragraph"><strong>Trenes Argentinos Infraestructura (bajo el nombre legal de Administración de Infraestructuras Ferroviarias &#8211; ADIF) lanzó hoy una licitación pública nacional e internacional para electrificar el tramo de la Línea Mitre entre Victoria y El Talar, actualmente perteneciente al ramal Victoria – Capilla del Señor, con fondos del Banco Mundial.</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">El crédito de US$ 347 millones, aprobado en 2021, prevé la ampliación y renovación de la playa ferroviaria de Retiro –actualmente en curso-, la construcción de tres nuevas estaciones (Facultad de Derecho, Bancalari y Nordelta) y la puesta en valor de más de 20 estaciones.</p>



<p class="wp-block-paragraph">También prevé renovación de vías del ramal Tigre –ya adjudicada-, la repotenciación de subestaciones eléctricas y la ampliación del tramo electrificado, que permanece sin cambios desde la década del sesenta, pese a la expansión del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) desde ese entonces.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://tigrenoticias.com.ar/wp-content/uploads/2021/09/WhatsApp-Image-2021-09-07-at-19.06.38.jpeg" alt="" class="wp-image-10294"/></figure>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>La electrificación del tramo Victoria – El Talar permitirá la provisión de servicios directos entre El Talar y Retiro, sin realizar combinación en Victoria.</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">En tanto, en El Talar se podrá combinar con el actual servicio diesel hasta Capilla del Señor.</p>



<p class="wp-block-paragraph">En una futura licitación, se prevé también la electrificación del trayecto entre José León Suarez y Benavidez, así como la construcción de la nueva estación Cruce Bancalari, que vinculará el ramal a Benavídez con el de El Talar.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Además de electrificarse el tramo de 11 kilómetros entre Victoria y El Talar, se renovarán las vías, se montarán cerramientos perimetrales y nuevo señalamiento; y se reconstruirán las tres estaciones de la traza (Victoria, Schweitzer y El Talar), elevando sus andenes para que estén adaptados a las formaciones eléctricas.</p>



<p class="wp-block-paragraph">El proyecto se licitará en tres lotes, según la licitación: el lote 1 para las obras de vía (renovación de vías, obras de arte, señalamiento con sistema de detección automática ATS e instalación del tercer riel), donde se mantendrá la disposición actual de vía doble entre Victoria y Schweitzer y vía única entre esta última y El Talar, utilizando riel largo soldado y durmientes de hormigón para la renovación.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Además, prevé el reemplazo de la totalidad de los aparatos de vía (ADV), la señalación automática de pasos a nivel y la instalación de centros de tráfico local (CTL) en Victoria y El Talar, y redes de fibra óptica.</p>



<p class="wp-block-paragraph">El lote 2 comprende las obras civiles (estaciones y cerramientos perimetrales), mientras que el 3 es el correspondiente a las obras eléctricas que incluye el montaje de cables de media tensión de 20 kilovatios y de interconectores, y la construcción de las subestaciones rectificadores Schweitzer y El Talar.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Al igual que en el resto de la Línea Mitre, la electrificación será a través de tercer riel.</p>



<p class="wp-block-paragraph">La apertura de sobres está prevista para el próximo 10 de noviembre, y el plazo de obra es de casi dos años (720 días).</p>



<p class="wp-block-paragraph">El ramal Victoria – Capilla del Señor actualmente se encuentra suspendido por obras de renovación de vías entre las estaciones El Talar y Garín.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Se prevé que todo el ramal a Capilla del Señor –y no solamente el tramo a electrificarse- tenga nuevas vías.</p>

Tigre: Electrificarán y renovarán tramo del Tren que pasa por Pacheco y Benavidez con fondos del Banco Mundial
